2026

Le travail de coopération entre le SIG-GR et les membres du groupe de travail « Transport » du Sommet de la Grande Région a permis la production de deux séries de cartes consacrée aux transports en commun transfrontaliers dans la Grande Région, dont celle des lignes de bus transfrontalières en 2026.

Les cartes illustrent les lignes de bus transfrontalières entre le Grand-Duché de Luxembourg, la Lorraine, la Rhénanie-Palatinat, la Sarre ainsi que la Wallonie en 2026. L’objectif étant de se concentrer prioritairement sur l’offre existante pour les déplacements des travailleurs frontaliers au sein de la Grande Région, les lignes autocars (Flixbus, Flibco, etc.) ne sont pas représentées sur la carte.

En 2026, la Grande Région compte 65 lignes de bus transfrontalières, soit 12 de plus qu’en 2022, dont 21 entre le Luxembourg et la Lorraine, 11 entre le Luxembourg et la Rhénanie-Palatinat, 8 entre le Luxembourg et la Sarre, 16 entre le Luxembourg et la Wallonie, 6 lignes entre la Sarre et la Lorraine, 2 entre la Wallonie et la Lorraine ainsi qu’une entre la Wallonie et la Rhénanie-Palatinat.

On constate que la plupart des lignes de bus transfrontalières aux frontières intérieures de la Grande Région ont pour point de départ ou de destination Luxembourg-Ville et ses environs. Parmi les 34 lignes desservent la capitale du Grand-Duché et les communes limitrophes, 13 marquent un arrêt sur le plateau de Kirchberg, important quartier européen qui constitue l’un des principaux pôles de développement de la Ville de Luxembourg et qui concentre un nombre important et croissant d’emplois. Parmi ces liaisons, certaines offrent un niveau de service particulièrement élevé, avec une large amplitude horaire : des autobus circulent avant 05h00 et jusqu’après 23h00. C’est notamment le cas de la ligne 503 en provenance de Thionville et de la ligne 303 en provenance de Trèves.Aux heures de pointes, les bus de ces lignes circulent toutes les 15 minutes.

Les autres destinations desservis sont situées proximité de la gare centrale (6 lignes), dans le centre-ville (6 lignes), à Howald (2 lignes), à la Cloche d’Or (3 lignes), au P&R Bouillon (1 ligne) et à Leudelange (2 lignes).

Il convient également de noter que 10 lignes transfrontalières, dont la plupart à destination de la Lorraine, desservent Esch-sur-Alzette ou Belval.

De manière générale, les lignes de bus transfrontalières à destination du Luxembourg desservent les principaux lieux de résidence des travailleurs frontaliers employés au Grand-Duché, notamment dans le sud de la province de Luxembourg (Wallonie), le nord de la Lorraine, la région de Trèves et l’ouest de la Sarre.

Au-delà des lignes transfrontalières desservant le Grand-Duché de Luxembourg, les liaisons entre les autres composantes de la Grande Région jouent également un rôle important. Ainsi, six lignes de bus transfrontalières circulent entre la Lorraine et la Sarre, dont cinq entre le bassin houiller lorrain et les deux Landkreise sarrois de Sarrelouis et du Regionalverband de Sarrebruck. Deux de ces lignes ont leur terminus à Sarrebruck : la ligne MS Saint-Avold – Sarrebruck et la ligne Forbus 30 Forbach-Sarrebruck.

Par ailleurs, deux lignes transfrontalières relient la Wallonie et la Lorraine (35 Montmédy-Virton, 751 Longwy-Athus). Enfin, une ligne transfrontalière relie la Rhénanie-Palatinat et Ostbelgien :la ligne 465 Gerolstein – Prüm – St. Vith.

La carte des lignes de bus distingue les lignes offrant un service supérieur ou égal à neuf allers-retours par jour (ligne continue sur la carte) de celles proposant un service inférieur à neuf allers-retours quotidiens (ligne en pointillés). Cette distinction repose sur l’idée qu’à partir de neuf allers-retours par jour, une ligne peut commencer à dépasser le cadre d’une desserte principalement destinée aux navetteurs, en offrant davantage que les seuls services pendulaires du matin et du soir. Le seuil retenu reste toutefois relativement arbitraire et s’appuie sur les observations de l’offre moyenne dans la zone concernée. Ce choix de représentation vise avant tout à attirer l’attention du lecteur sur les différences parfois importantes de niveau d’offre entre les lignes et, par conséquent, sur la nécessité de consulter les horaires.

Parmi les 65 lignes de bus transfrontalières, 46 offrent au moins neuf allers-retours par jour, tandis que 19 proposent un service moins fréquent (< 9 allers-retours par jour). Il est à noter que les lignes exploitées par le RGTR luxembourgeois sont majoritairement celles qui bénéficient de la plus grande amplitude horaire.  À l’inverse, la plupart des lignes exploitées par le TEC ainsi que par les autres opérateurs ne desservant pas le Luxembourg proposent une offre inférieure à neuf allers-retours par jour.

L’offre transfrontalière présentée est complétée par l’offre intérieure de chaque opérateur. Des informations plus détaillées concernant les horaires et les tarifs applicables aux dessertes intérieures et transfrontalières sont disponibles sur les sites internet des différents opérateurs de transport de la Grande Région (voir la rubrique "Pour en savoir plus").