2026

Le travail de coopération entre le SIG-GR et les membres du groupe de travail « Transports » du Sommet de la Grande Région a permis la production de la carte des pistes cyclables nationales et régionales en 2026. Il s’agit d’une mise à jour de la carte illustrant les pistes cyclables en 2021.

La Grande Région compte 26.000 km de pistes cyclables nationales et régionales opérationnelles. La structuration et la hiérarchisation des pistes varient toutefois entre les différentes entités.

Le Plan Vélo de la Région Grand Est pour la période 2022-2028 vise à promouvoir la pratique cyclable à travers un budget de 125 millions d'euros, en soutenant les infrastructures, l'intermodalité et le développement économique lié au vélo. Il comprend 31 actions destinées à améliorer l'accès aux gares, encourager le cyclotourisme et sensibiliser les habitants à l'utilisation du vélo. Ce plan s'inscrit dans une stratégie nationale visant à porter la part modale du vélo à 12 % d'ici 2030.

L’Observatoire du vélo dans les territoires est la nouvelle plateforme de visualisation de données proposée par Réseau vélo et marche. Réalisé grâce au soutien financier de l’ADEME, il permet de présenter les chiffres clés du vélo par type de territoire (du niveau national à la commune) selon six thématiques. Il propose également une fiche de synthèse ainsi qu’un focus sur la communauté des lauréats AVELO.

Au Luxembourg, le réseau national des pistes cyclables  comprend actuellement environ 950 km, dont 600 km sont réalisés. De nombreuses communes développent ou projettent des infrastructures cyclables locales ou régionales, venant compléter ce réseau. La loi du 6 juillet 1999 portant création d'un réseau national de pistes cyclables, a mandaté le département des Travaux Publics pour la mise en œuvre d’un réseau cohérent reliant les différentes régions, leurs principaux pôles économiques et touristiques, ainsi que les réseaux communaux entre eux.

En Rhénanie-Palatinat, le réseau cyclable  s'étend sur environ 16 000 kilomètres. Parmi ceux-ci, environ 1 944 kilomètres sont aménagés sous forme de pistes cyclables le long des routes fédérales, régionales et départementales. Un réseau dense de pistes cyclables autonomes, généralement géré par les communes, vient compléter l’ensemble. Environ 8 500 kilomètres sont balisés conformément aux directives de signalisation pour le trafic cycliste (HBR).

Ce réseau couvre à la fois les déplacements du quotidiens et les offres de cyclotourisme. Les itinéraires cyclables pour les trajets domicile-travail (PRR) actuellement en projet, constituent des éléments clés pour renforcer l'usage quotidien du vélo, notamment sur de longues distances, en proposant des parcours sûrs et directs.

Le nouveau Radverkehrplan (RVP) de la Sarre constitue, aux côtés du plan d'action pour la protection du climat et du programme de sécurité routière, un l'instrument majeur pour renforcer durablement la pratique du vélo. Il définit pour la première fois un réseau cyclable couvrant l'ensemble du territoire sarrois, structuré principalement autour du réseau routier classé, pour une longueur totale d'environ 1 850 kilomètres.

Le RVP propose également un état des lieux systématique des infrastructures existantes, incluant à la fois les aménagements destinés aux déplacements quotidiens ceux orientés vers le tourisme.

En Wallonie et dans la Communauté germanophone de Belgique, le Réseau Autonome des Voies Lentes (RAVeL) est constitué de voies vertes aménagées principalement sur d’anciens chemins de halage et lignes ferroviaires. Il comprend plus de 45 itinéraires locaux balisés. Ces voies sont progressivement interconnectées pour former 10 itinéraires régionaux et 4 itinéraires internationaux, couvrant l’ensemble du territoire wallon et destinés notamment au cyclotourisme. Au total, le RAVeL, les voies vertes et les véloroutes offrent plus de 2.100 km d’itinéraires permettant de découvrir villes, espaces ruraux et milieux naturels.

La carte interactive disponible sur le géoportail indique, pour chaque piste cyclable, le nom, la classification, la source des données ainsi qu’un lien vers des informations complémentaires.