Accidents de la route 2012-2016 impliquant un transport commercial

 

Wallonie / CG Belgique

Le taux d’accidents corporels impliquant un transport commercial de personnes ou de marchandises est relativement stable, oscillant entre 12 et 13%. L’arrondissement de Neufchâteau se distingue par un taux plus élevé d’accidents impliquant un transport commercial avec un peu plus de 18%. Ce taux est aussi stable et semble en lien avec l’autoroute E411 puisqu’environ 40% de ces accidents ont lieu sur l’autoroute, représentant le double du taux des autres arrondissements.

Luxembourg

En raison de sa situation géographique centrale, le Luxembourg connaît un fort transit routier de personnes et de marchandises. Ce développement se poursuivra à l‘avenir avec l‘expansion du Luxembourg en tant que centre logistique en Europe. La participation obligatoire à des cours spécifiques de sécurité routière pour le transport commercial de personnes et de marchandises, l‘adaptation et l‘extension du réseau de la grande voirie, le transfert du fret sur le réseau ferroviaire ainsi que l‘augmentation des contrôles policiers, douaniers et techniques permettent d’éviter ces accidents.

Rhénanie-Palatinat

Entre 2012 et 2016, le nombre d’accidents corporels impliquant un transport commercial de personnes ou de marchandises est demeuré pratiquement inchangé en Rhénanie-Palatinat. Leur part dans le total des accidents corporels s’élève environ à 9,2%. Les accidents corporels impliquant un transport commercial de personnes ou de marchandises sont de plus en plus souvent dus au non-respect des distances de sécurité par les conducteurs de ces véhicules. Des contrôles ciblés de ce type de transports sont aujourd’hui réalisés à un niveau suprarégional et international en coopération avec les autorités techniques.

Sarre

Le nombre d‘accidents corporels impliquant un transport commercial de personnes ou de marchandises n‘a quasiment pas changé entre 2012 et 2016. Leur part s‘élève à environ 9% de la totalité des accidents corporels. Force est de constater que le non-respect de la distance de sécurité par les conducteurs de ces véhicules est la principale cause des accidents corporels au cours des dernières années.

Lorraine

Les accidents corporels impliquant un transport commercial de personnes ou de marchandises représentent 11% des accidents de la route en Lorraine entre 2012 et 2016. Dans 45 % des cas, les personnes impliquées avaient entre 25 et 44 ans, il s’agit de la tranche d’âge la plus représentée. La mortalité engendrée par ces accidents corporels représente 6% de celle de la région et se concentre dans les transports de marchandises. Un seul décès est en effet à déplorer dans un transport de personnes sur ces cinq années. Les contrôles réguliers des conditions de circulation et de l’état des véhicules de transports routiers de personnes ou de marchandises contribuent à la politique de sécurité routière de la région.

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